恒大汽车宣布(bù)停产(chǎn)，意味着许家印(yìn)的造车梦(mèng)碎。近期(qī)，另一位(wèi)地产(chǎn)大佬王健林的(de)汽车梦，也碎了。

　　据(jù)媒体报道(dào)，1年(nián)前(qián)刚加盟万达汽车担(dān)任总裁(cái)的李宏(hóng)鹏已经离职，并且万达汽车已更名(míng)易主，1红十字会三救三献是什么 红十字会是公务员还是事业编2家子公司中有4家处于注销状(zhuàng)态。

　　年近70岁(suì)的王健林，对此恐怕有些失落。更让他烦心的是，市场(chǎng)最近(jìn)还笼罩着一些关(guān)于万达(dá)的(de)负面(miàn)情(qíng)绪。除了地产甩卖传(chuán)言、万达商管300亿对赌悬顶外(wài)，还包括美元债券价格持续下跌以及内部员工(gōng)爆料业(yè)绩(jì)造假等。

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　　总裁走了，万达汽车也更名易主

　　4月27日(rì)，据新浪科(kē)技，万达汽(qì)车总裁李宏鹏(péng)已经离(lí)职(zhí)，并于2023年加盟高合汽车(chē)，担任董(dǒng)事长营销业务专务。

　　据(jù)悉(xī)，李洪鹏拥有31年(nián)的(de)汽(qì)车行(xíng)业管(guǎn)理经验，先后在北(běi)京梅赛德斯(sī)-奔驰、福特(tè)中国、现代(dài)中国等(děng)企业担任重要职位(wèi)，在品(pǐn)牌营销、经销商渠道规划建设、企业管理与战略规(guī)划等领域拥有丰(fēng)富经验(yàn)。2021年(nián)12月，李宏鹏宣布离职(zhí)现代(dài)汽车，将从2022年1月起(qǐ)担任万达汽车总裁(cái)。

　　就(jiù)在李(lǐ)宏鹏加(jiā)入的头一年，万达才刚刚跨界(jiè)玩(wán)汽车。

　　2021年10月，一汽(qì)集团正式与万达集团启动战略合作(zuò)，于是才有了王健林的那句，他将亲自带头(tóu)，让(ràng)万达副总(zǒng)裁(cái)以(yǐ)上高管(guǎn)全部换乘红旗汽(qì)车。

　　从携手红旗来说，没错，万达和恒大、宝能选择亲自造车不同(tóng)，王健(jiàn)林走的是(shì)渠道(dào)路线，即(jí)依托万(wàn)达广场、万达文(wén)旅(lǚ)在(zài)全国范围内建设(shè)红旗(qí)商超体验店，资金压力相对小得多(duō)。

　　这(zhè)种背景下，万达成立(lì)了一(yī)家名为万达汽车科技服务的公司，经营范围涉及汽车新车(chē)销(xiāo)售、汽车零配(pèi)件批(pī)发、机动车充电销售等。股权结(jié)构上，大连万(wàn)达持(chí)股65％，红旗(qí)经销商泰岳集团下属公司泰庆(qìng)背景持(chí)股(gǔ)35％。

　　但是随(suí)着总裁出走(zǒu)，上述(shù)公司近(jìn)日也发生工(gōng)商变更，企业(yè)名称变更为泰庆（珠海）汽车科技服(fú)务有(yǒu)限公司，大连万达股东行列。不仅如此，12家(jiā)万达汽(qì)车子公司，目前(qián)已有(yǒu)4家公司处于注销状态。

　　以上说明，万达汽车(chē)正式被(bèi)王健林抛弃。地产大佬王(wáng)健林的汽车梦(mèng)，不做了。

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　　负面、传闻不断，老王烦心(xīn)事(shì)多

　　除了汽车梦(mèng)碎，还(hái)有一些(xiē)事让王健林日子不好过。

　　4月25日，港交所(suǒ)信(xìn)息显示，珠海万达商管(guǎn)招股书已失效(xiào)。算下(xià)来，这已(yǐ)经是万(wàn)达(dá)商(shāng)管重启上(shàng)市以来，第三次招股书失效。

　　意(yì)味着啥(shá)呢？要知道，珠海万达商(shāng)管作为万(wàn)达(dá)商管集(jí)团子公司，负责(zé)所有(yǒu)万达广场的运营管理，相当(dāng)于整个万达集团(tuán)的最核(hé)心资产。

　　不能成功(gōng)上市，最(zuì)直(zhí)接的影响，一(yī)是无法从股(gǔ)市融资，二是王健林不(bù)好向老股东们交代。

　　根据招股书(shū)，王(wáng)健林与Pre-IPO投(tóu)资者(zhě)签署(shǔ)的对赌协(xié)议(yì)中，后者(zhě)总投资额(é)高达380亿(yì)元，持股21.17％。这些用真金白(bái)银挺(tǐng)老王的机构投资(zī)者，包括珠海(hǎi)国资委、郑裕(yù)彤家族、碧(bì)桂园、中(zhōng)信(xìn)资(zī)本(běn)、蚂蚁、腾(téng)讯(xùn)、招(zhāo)商局、PAG太盟投资，一共有20多家。

　　双(shuāng)方约定，如果珠海万达不能在2023年底成功上市，就需要向上市前投资者支付约300亿(yì)元(yuán)股(gǔ)权回购款。

　　对于招股书失效(xiào)，万(wàn)达表(biǎo)示会继续更新材料(liào)，再次(cì)申报(bào)，目前上市进展(zhǎn)仍在推进(jìn)中。

　　但在市场方面(miàn)，这次招股书失效仍然引起了一(yī)系列连锁反(fǎn)应(yīng)：

　　首先是万达相关(guān)美元债暴跌；

　　其(qí)次(cì)触发违(wéi)约(yuē)，Debtwire这周发布的一份报告说，如果(guǒ)万(wàn)达(dá)5月前(qián)不(bù)能上市(shì)，有三笔总(zǒng)计13亿美元的离岸定(dìng)期贷款，施贷方(fāng)可以(yǐ)选择要求(qiú)提前还款；

　　然后是一些传(chuán)闻开始称万达地产要(yào)卖身华(huá)润地产，万达所有城市(shì)总经理都去(qù)北京开会了。